O sistema de comércio triangular francês

Comércio Triangular: Rota, Sistema e Função na Escravidão.

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0:02 Comércio Triangular 1:21 O Transatlântico & hellip; 3:11 Significado 4:50 Resumo da lição.

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Chris tem mestrado em história e leciona na University of Northern Colorado.

Comércio triangular.

Isto é um triângulo Não sabia que isso era uma lição sobre geometria, não é mesmo? Bem, não se preocupe; isso é o mais avançado que conseguiremos em termos de matemática.

Então olhe para este triângulo. Imagine que haja uma pessoa em cada esquina. John aqui compra uma flor e dá para Jane. Jane, em seguida, mantém as pétalas, mas comercializa as sementes para Jeremy, que as planta e produz mais flores, que ele então vende para John, para que John possa dar mais flores para Jane. Ela pode dar mais sementes para Jeremy, e ele pode cultivar mais flores para vender para John, etc, etc. Veja como isso rapidamente se torna um ciclo de dependência? Isso é chamado de comércio triangular.

Historicamente, esse sistema tornou-se muito importante em escala internacional no século XVI, quando os impérios europeus criaram redes de comércio internacional através do Oceano Atlântico entre as Américas, a Europa e a África. Foi esse comércio triangular transatlântico do século 16 que foi responsável por mover ideias, produtos e pessoas em todo o mundo. Sim pessoas. Esse comércio triangular é como os impérios europeus encheram suas colônias com escravos africanos, iniciando um legado de escravidão que definiu as Américas.

O comércio triangular transatlântico.

Ok, vamos fazer uma viagem pela rota triangular e ver como isso funciona. Antes de fazermos isso, precisamos atualizar suas roupas; Não esqueça que estamos voltando para o século XVI. Aqui vamos nós. E começamos aqui na Europa. Estamos carregando nossos navios com produtos fabricados na Europa, cobre, roupas, armas, munição; coisas assim. Agora, navegamos com nossos produtos europeus para portos na costa africana; essa é a primeira perna da rota comercial triangular.

Então, antes que você perceba, aqui estamos na África. Na África, os produtos europeus são trocados por escravos. Os escravos geralmente vinham do interior da África, onde eram capturados por grupos africanos rivais e vendidos em redes de escravos africanos antes de chegar à costa. A partir daqui, os navios de escravos navegaram da África para as Américas. Isso foi chamado de passagem do meio, e foi uma viagem áspera e difícil. Estamos falando de dezenas de pessoas amontoadas em minúsculos compartimentos a bordo de um navio de madeira em uma viagem que pode durar de cinco a oito semanas. Muitos escravos africanos morreram na passagem do meio devido a terríveis condições de vida, falta de saneamento, fome e abuso físico.

Quando o navio chegou às Américas, geralmente em algum lugar do Caribe, os escravos foram descarregados e vendidos para serem usados ​​como trabalhadores em grandes plantações. O dinheiro que os navios recebiam dos escravos era usado para comprar os produtos agrícolas que os escravos estavam realmente colhendo; coisas como tabaco, melaço e açúcar. Essas matérias-primas das Américas foram embarcadas para a Europa, a terceira etapa do comércio triangular, onde os europeus processavam as matérias-primas e fabricavam produtos acabados. Essa jornada inteira levou cerca de 12 semanas.

Significado.

Então, vamos recapitular, talvez com um exemplo específico. Os europeus levam os produtos acabados para a África para trocar por escravos. Os escravos são levados para as Américas e usados ​​para colher cana-de-açúcar. A cana-de-açúcar é levada para a Europa e transformada em açúcar e vendida. Esse dinheiro é usado para comprar produtos que podem ser trocados por escravos, que são vendidos nas Américas, onde eles colhem cana de açúcar, que é processada na Europa e vendida para comprar produtos que podem ser comercializados na África por mais escravos, que são vendidos em o Caribe para colher cana-de-açúcar que é processada na Europa e vendida para produtos que podem ser comercializados na África por mais escravos, que são vendidos no Caribe para colher cana que é processada na Europa e vendida para produtos que podem ser comercializados na África … Wow, isso nunca pára, não é?

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Bem não. Essa é a questão. O sistema de comércio triangular era um ciclo contínuo de compra e venda que mantinha a riqueza dos impérios europeus durante o período colonial. Agora, a Guerra Revolucionária Americana, de 1776 a 1783, acabou com esse comércio para as 13 colônias britânicas na costa do Atlântico, mas o comércio triangular durou até o século XIX no Caribe.

Sem registros completos, nunca saberemos com certeza quantos africanos foram retirados à força da África e enviados para as Américas, mas os historiadores estimam que esteja entre 9 e 11 milhões de pessoas. Basicamente, imagine levar toda a população de Nova York e enviá-las para as plantações de cana-de-açúcar no Caribe. O comércio triangular foi uma das características definidoras da era colonial. Movimentou ideias, pessoas e produtos em todo o mundo atlântico e definiu como seriam essas áreas para as próximas gerações.

Resumo da lição.

O comércio triangular era um sistema de comércio transatlântico no século XVI entre a Europa, a África e as Américas. A primeira etapa da viagem foi o envio de produtos europeus da Europa para a África, onde foram trocados por escravos. Então, os escravos foram transportados para as Américas e vendidos. Esta parte da jornada era conhecida como a passagem do meio, e foi brutal, com um número muito grande de escravos morrendo ao longo do caminho.

Nas Américas, os escravos eram vendidos para o trabalho agrícola, e as matérias-primas colhidas eram transportadas de volta para a Europa, onde eram processadas e vendidas, e esse dinheiro era usado para comprar produtos que poderiam ser vendidos na África por mais escravos. Todo o percurso demorou cerca de 12 semanas. Esse sistema perpétuo de comércio definiu o mundo colonial atlântico, movimentando pessoas e produtos em um número muito grande. Esse comércio foi um dos fatores mais importantes na riqueza e no poder dos impérios europeus. Então, enquanto o triângulo tinha três lados, para os europeus, o lucro era o único ponto.

Mercantilismo & amp; Comércio Triangular durante o regime francês.

Lisa Detic.

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Transcrição do Mercantilismo & amp; Comércio Triangular durante o regime francês.

Em 1663, a França decidiu assumir a administração da colônia.

Uma teoria econômica que fundamenta a prosperidade de uma nação no acúmulo de ouro e prata.

O mercantilismo era o pressuposto de trabalho do imperialismo.

Então o que isso quer dizer?

A França dependia de suas colônias para as matérias-primas necessárias para a produção de bens, que eles podem exportar e vender.

Então o que isso quer dizer? (Con & # 39; t)

O papel da nova França.

Fornecer ao país mãe (França) recursos naturais e tornar-se um mercado para a venda de produtos acabados.

Sob o mercantilismo, o objetivo do comércio não era melhorar o padrão de vida ou a infraestrutura da colônia, mas acumular o máximo de riqueza possível.

O que isso significou para a Nova França?

A Nova França não foi autorizada a participar do comércio com qualquer outro império.

Um sistema de comércio entre a França, suas colônias no Canadá e no Caribe.

Como isso funcionou?

As colônias canadenses transportariam peles, peixes, madeira e minerais.

As colônias do Caribe forneceriam rum, melaço, açúcar, tabaco e açúcar.

E a França, em troca, forneceria produtos manufaturados e têxteis.

Consequências do mercantilismo na nova França.

A Nova França tornou-se uma colônia comercial cujo principal papel econômico era fornecer peles para a pátria e comprar seus produtos manufaturados.

Qual foi o tráfico de escravos triangular?

O sistema de Comércio Triangular era um padrão de comércio estabelecido entre a Europa, a "costa de ouro" da África e as "Índias Ocidentais" (o Novo Mundo). Se você desenhar linhas conectando esses três locais, o padrão se parece com um triângulo. Primeiro, os navios partiriam de países europeus, como a Grã-Bretanha, com porões de carga cheios de armas, munições e têxteis.

Então os navios fariam portos ao longo da costa ocidental da África, apelidados de "costa do ouro"; lá, escravos faria.

O sistema de Comércio Triangular era um padrão de comércio estabelecido entre a Europa, a "costa de ouro" da África e as "Índias Ocidentais" (o Novo Mundo). Se você desenhar linhas conectando esses três locais, o padrão se parece com um triângulo. Primeiro, os navios partiriam de países europeus, como a Grã-Bretanha, com porões de carga cheios de armas, munições e têxteis.

Então os navios fariam portos ao longo da costa ocidental da África, apelidados de "costa do ouro"; lá, os traficantes de escravos trocavam escravos pelos bens manufaturados. Geralmente os escravos eram cativos de outras tribos, pessoas aprisionadas depois de serem roubadas de suas casas que eram mais para o interior.

A próxima etapa do Sistema de Comércio Triangular era conhecida como a Passagem do Meio. A passagem do meio se estendia da costa dourada da África até o Novo Mundo. Os destinos incluíram paradas na América do Sul, ilhas no Caribe e colônias do sul na América do Norte; Todos esses lugares geraram cultivos comerciais como o tabaco, o café e a cana-de-açúcar. A Passagem do Meio era incrivelmente difícil para os escravos que estavam apinhados em porões de carga apertados. Ao chegar às colônias no novo mundo, os navios negreiros trocavam os escravos em troca de mercadorias e produtos das colônias. O rum e o melaço eram muito procurados por mercadorias do Caribe, porque não apenas os produtos eram procurados, mas também viajavam bem na viagem de volta para casa.

O tráfico de escravos não foi totalmente extinto até 1794, porque o tráfico de escravos e a troca de mercadorias eram um negócio incrivelmente lucrativo. Investidores, fabricantes, compradores e vendedores estavam fazendo um enorme lucro com o sistema, sem mencionar que a troca de mercadorias beneficiou as colônias, que precisavam negociar seus bens e adquirir mais escravos para trabalhar em suas plantações.

Comércio triangular.

No início do século XVIII, a Nova França entrou em comércio triangular com a França e as Índias Ocidentais. Nessa rede comercial, cada parceiro exportou seus excedentes de produção em troca de outros produtos. A França controlava esse comércio. Este tipo de comércio foi particularmente eficaz porque os barcos estavam sempre cheios de mercadorias, levando-os de um lugar para outro.

Por volta de 1745, a pele ainda era a principal exportação da Nova França, mas agora também exportava produtos agrícolas como madeira e peixe, e trigo quando a colheita era boa.

A França, por sua vez, exportava produtos acabados que haviam sido fabricados em suas fábricas, como vinho, tecidos, objetos metálicos, sal e vidro. As Índias Ocidentais exportavam produtos como açúcar, tabaco, melaço e rum.

O porto de Louisbourg na Île Royale (hoje Cape Breton Island) serviu de depósito para este comércio porque permaneceu sem gelo durante todo o ano. Através deste porto, a Nova França poderia participar do comércio triangular durante todo o ano, o que lhe permitiu desenvolver sua economia.

15 minutos de história.

Um podcast para educadores, estudantes e fãs de história.

Pós-navegação.

Episódio 6: Efeitos do Tráfico de Escravos do Atlântico nas Américas.

Convidado: Christopher Rose, Diretor de Extensão, Centro de Estudos do Oriente Médio.

Convidado: Natalie Arsenault, Diretora de Engajamento Público, Instituto Teresa Lozano Long de Estudos Latino-Americanos.

O comércio atlântico de escravos foi um dos exemplos mais importantes da migração forçada na história da humanidade. Enquanto a escravidão nos EUA é bem documentada, apenas dez por cento dos escravos importados da África vieram para os Estados Unidos; os outros noventa por cento foram desembolsados ​​nas Américas - quase metade foi para o Brasil sozinho. Para onde eles foram? Como era a escravidão em outras partes do Novo Mundo? E quais são os efeitos remanescentes no mundo moderno?

Convidado Natalie Arsenault, do Instituto de Estudos Latino-Americanos Teresa Lozano Long, da UT, sobre o impacto do tráfico de escravos muitas vezes ignorado em outras partes das Américas.

Transcrição.

É importante discutir a escravidão como um fenômeno histórico, tanto dentro como fora dos EUA. 80% dos escravos africanos foram para o Brasil ou para o Caribe. Em contraste, apenas 10% foram para os EUA, onde a escravidão foi mantida através da reprodução natural entre a população escrava, em oposição ao fornecimento constante de novos escravos da África. A fim de apresentar o quadro geral aos estudantes, devemos comparar o tráfico de escravos e a escravidão em toda a região como um todo.

Desenvolvimento do comércio de escravos.

Os portugueses foram para a África no século 15, procurando contornar os norte-africanos muçulmanos que tinham o monopólio do comércio sub-saariano de ouro e especiarias. Enquanto eles exploravam e negociavam na África Ocidental, os portugueses aprenderam que o dinheiro poderia ser feito transportando escravos ao longo da costa atlântica para comerciantes muçulmanos.

Além de comercializar na África, os portugueses começaram a exportar pequenos números de escravos para a Europa, para trabalhar nas cidades. No final do século XV, cerca de 10% da população de Lisboa (uma das maiores cidades da Europa) era africana. Também, neste momento, os europeus estabeleceram plantações de açúcar nas ilhas do noroeste da África e o tráfico de escravos para essas ilhas se tornou lucrativo. Quero destacar isso porque o uso do trabalho escravo para a agricultura de plantation prenuncia o desenvolvimento da escravidão nas Américas.

Logo, outros países se interessaram pelo lucrativo tráfico de escravos. Navios ingleses e holandeses se juntaram. Eles invadiriam navios portugueses, assim como iriam para o continente para escravizar os africanos para o comércio.

Quando os europeus começaram a explorar as Américas, os africanos faziam parte da maioria das expedições para a região. Os espanhóis os trouxeram no início do século XVI para trabalhar em plantações de cana-de-açúcar e em minas de ouro na ilha de Hispaniola (atual Haiti e República Dominicana). Escravos também foram empregados para drenar os lagos rasos de Tenochtitlán, a capital asteca, no México.

O comércio de escravos aumentou no século XVII, à medida que mais produção agrícola em grande escala aumentava a necessidade de trabalho. A demanda por açúcar, uma cultura altamente lucrativa que cresceu bem em várias partes das Américas, continuou a crescer. E os europeus introduziram a produção em larga escala de índigo, arroz, tabaco, café, cacau e algodão. As importações de escravos africanos aumentaram na segunda metade do século XVII e no século XVIII. Aproximadamente 1,3 milhão de escravos foram exportados na rota transatlântica no século XVII; mais de 6 milhões foram exportados no século XVIII.

O fim do comércio transatlântico de escravos começou no início do século 19, com a proibição da importação de escravos na Grã-Bretanha e nos EUA em 1807. A pressão internacional, assim como os bloqueios britânicos de navios negreiros, levaram ao declínio da escravidão. o tráfico de escravos, que terminou principalmente na década de 1850.

Os efeitos do tráfico de escravos na África Ocidental foram enormes, especialmente em termos demográficos. Quando olhamos para os mapas do comércio de escravos ao longo dos séculos (e há alguns no site), podemos ver que as populações da África Ocidental foram amplamente reduzidas ao ponto em que os traficantes de escravos estavam se lançando no interior do continente para comprar escravos. As áreas costeiras não conseguiram alimentar a demanda européia por trabalho escravo. Além da perda de trabalhadores capazes para as Américas, o tráfico de escravos causou guerras e ataques de escravos que provocaram mortes adicionais, bem como a destruição ambiental. Apenas alguns reinos tradicionais (como Benin, um reino no sul da Nigéria) foram capazes de limitar o comércio ou regulá-lo com a lei local. No final, porém, poucos tiveram sucesso no longo prazo: esses reinos pequenos e centralizados não foram muito eficazes em resistir ao tráfico de escravos e suas populações diminuíram à medida que a demanda e a ganância européias aumentavam.

Quando os portugueses começaram a prestar atenção ao Brasil, eles estiveram ativos no tráfico de escravos por quase um século. Embora os portugueses tenham chegado ao Brasil em 1500, eles só estabeleceram uma burocracia rigorosa em 1549 - para combater incursões francesas e britânicas.

Temos que lembrar: os europeus estavam explorando os continentes americanos ao longo do século XVI, com cada potência imperial aspirante tentando encontrar terras e recursos lucrativos para reivindicar para si. Os exploradores estavam se aprofundando nos continentes e os "empreendedores" estavam encontrando produtos para enviar de volta aos mercados europeus. O Brasil é nomeado para a primeira exportação do setor primário: o pau-brasil.

Em meados do século XVI, as plantações de açúcar começaram a surgir no Nordeste, onde o açúcar cresceu bem. Os colonos procuraram os índios para fornecer a força de trabalho necessária para essa cultura de trabalho intensivo. No entanto, os índios escravizados rapidamente foram vítimas de doenças europeias (um aspecto importante da troca colombiana) ou fugiram para o interior não navegado do país. Os portugueses decidiram que os índios eram muito frágeis para o trabalho das plantations e, já ativos no comércio de escravos do Atlântico, começaram a importar escravos africanos. Logo, o sistema de plantação de cana tornou-se inteiramente dependente do trabalho escravo africano.

Enquanto os escravos foram inicialmente trazidos para fornecer trabalho para as plantações de açúcar, a eventual superabundância de escravos africanos fez com que eles fossem usados ​​em quase todas as áreas da economia. Os escravos eram distribuídos no Brasil com base na exportação primária da época, dependendo de onde eram necessários para o trabalho: primeiro, nas plantações de cana no Nordeste, depois nas minas de ouro do sudeste, nas plantações de café do sul, e nas principais cidades de Salvador e do Rio de Janeiro como empregadas domésticas. No final do século XVIII, cerca de metade dos lares das cidades mais proeminentes do Brasil possuíam escravos. O tráfico de escravos, que permitia a importação constante de mão-de-obra barata, permitiu ao Brasil desenvolver várias indústrias importantes e preencher sua necessidade de trabalho manual em quase todas as profissões.

Ao longo dos séculos, Portugal explorou diferentes partes da África. No século 16, a Senegambia forneceu a maioria dos escravos do Brasil; no século XVII, Angola e Congo subiram ao domínio; e no século 18, escravos vinham da costa da Mina e do Benim. “Sem Angola não há escravos, sem escravos sem açúcar, sem açúcar nenhum Brasil” era uma expressão comum durante o século XVII. Durante os últimos 50 anos do comércio de escravos, um grande número de iorubás (da área que atualmente é a Nigéria e o Benin) foi trazido para cidades do nordeste do Brasil, resultando em um impacto duradouro na cultura daquela região.

Os escravos africanos foram trazidos para o Brasil já em 1530, com a abolição em 1888. Durante esses três séculos e meio, o Brasil recebeu 4.000.000 africanos, mais de quatro vezes mais do que qualquer outro destino americano.

O comércio de escravos durou mais tempo no Brasil do que em quase qualquer outro país das Américas. A escravidão foi abolida no Caribe britânico e francês, nos Estados Unidos e na América espanhola uma geração ou mais antes de ser abolida no Brasil. Quando o Brasil conquistou a independência, em 1822, a escravidão era uma parte tão arraigada do sistema que as elites que estruturaram a nova nação nunca debateram seriamente a questão. Devemos notar aqui que a escravidão no Brasil era justificada pela necessidade de trabalho, mas a escravidão raramente era defendida por motivos raciais; para os portugueses, a questão chave era o status legal, não a raça. Não somente o comércio de escravos continuou, o mesmo número de africanos (1,7 milhão) entrou no Brasil entre 1800 e 1850 como durante todo o século XVIII. A data tardia da abolição e o elevado número de escravos que entraram no Brasil até o final do século 19 contribuíram para a conexão cultural do país com a África.

O comércio de escravos no Brasil durou duas gerações a mais do que o dos EUA, e mais escravos nasceram africanos do que nos EUA. Isso levou a uma conexão brasileira com a África que não esteve presente nos Estados Unidos. A transferência da cultura africana, nessas circunstâncias, era muito mais direta do que nos EUA, onde as ligações à África eram relegadas a histórias de seus ancestrais, e não à própria experiência. Apenas recentemente os afro-americanos dos EUA começaram a desenvolver essa conexão com a África de uma forma que se assemelha mais à situação no Brasil.

Os efeitos prolongados do tráfico de escravos - e a instituição da escravidão - podem ser vistos todos os dias na culinária, religião, música e dança brasileiras. Pode ser visto nas pessoas, em uma população negra e parda que é maior que a população de todos os países africanos, com exceção da Nigéria.

A ilha de Hispaniola foi originalmente colonizada pelos espanhóis, devido à sua localização chave como local de lançamento de conquistas de novos territórios nas Américas. Os espanhóis introduziram a escravidão e a produção de açúcar em pequena escala quase imediatamente. Os primeiros escravos eram índios Taínos, que decaíram de uma população de centenas de milhares em 1492 para 150 em 1550. Como a população indígena estava morrendo de abuso e doenças, escravos africanos foram trazidos; os primeiros 15.000 africanos chegaram em 1517. Embora os espanhóis tenham se estabelecido na parte oriental da ilha, eles concentraram sua atenção em suas colônias mais prósperas em outras partes das Américas. Isso levou, no início da década de 1660, a uma incursão na parte ocidental da ilha pelos franceses. Em 1697, após décadas de luta pelo território, os espanhóis cederam a parte ocidental da ilha para os franceses, que a partir daí chamaram de Saint-Domingue (que acabou se tornando o Haiti; para nossos propósitos, eu o referirei como Haiti) .

Os franceses estavam muito envolvidos no tráfico de escravos transatlântico, logo atrás dos portugueses e dos britânicos em termos de volume. Entre o final do século XVII, por volta da época em que se estabeleceram em Hispaniola e meados do século XIX, os franceses fizeram mais de 4.000 viagens de escravos registradas nas Américas. Então, assim como os portugueses, os franceses tinham acesso fácil e regular ao trabalho escravo. Os franceses originalmente cultivavam índigo, mas rapidamente esgotavam o solo. Indigo pode não ter funcionado, mas isso não foi devido a uma escassez de mão-de-obra. Eles rapidamente mudaram-se para outra cultura intensiva em mão-de-obra, e ainda mais lucrativa: o açúcar.

Mais de 100 plantações de açúcar foram estabelecidas entre 1700 e 1704. A produção de açúcar foi muito lucrativa e o Haiti rapidamente se tornou a mais rica das colônias francesas. Como o açúcar se expandiu, o mesmo aconteceu com a população escrava. Em 1720, os franceses importavam 8.000 escravos a cada ano da África. O Haiti era o principal destino da maioria dos escravos transportados através do Atlântico em navios franceses. Uma nota interessante sobre o comércio triangular é que os navios cruzavam o oceano carregado de bens valiosos (sejam têxteis, escravos ou açúcar), mas quase sem dinheiro. Todo este sistema funcionava por escambo, com escravos sendo trocados por açúcar (embora os escravos valiam o dobro do açúcar; depois, os barcos teriam que viajar para a França para trazer o restante do açúcar que era devido aos mercadores de escravos).

Quando os franceses começaram a plantar café, por volta de 1734, os lucros no Haiti aumentaram e mais escravos foram necessários para mais uma safra de trabalho intensivo. O Haiti estava produzindo em breve 60% do café do mundo. A expansão das lavouras exigia mão-de-obra adicional, assim como a alta mortalidade da população escrava devido às duras condições de trabalho. A duração média de vida de um escravo no Haiti foi inferior a sete anos. Em meados do século XVIII, mais de 10.000 escravos chegavam a cada ano, com mais de 40.000 chegando em 1787. Na época, havia quase meio milhão de escravos no Haiti e dois terços desses escravos eram nascidos na África.

O fácil acesso aos escravos, juntamente com os crescentes lucros das culturas de rendimento, criou uma situação em que a população escrava do Haiti superava em muito os colonos livres. Mas de alguma forma, mesmo com números inferiores, os franceses conseguiram estabelecer um sistema no qual a população desequilibrada não trabalhava contra eles: por um século, eles não enfrentaram uma revolta maciça de escravos. No entanto, com o passar do tempo, e como os ricos proprietários de plantações e os colonos da classe trabalhadora lutavam entre si pela relação (e privilégios) com a França, os escravos, que superavam a população livre em mais de 10 para 1, começaram a se organizar. Eventualmente, a organização deles levou à Revolução do Haiti, que discutiremos em mais detalhes em outro episódio.

Essa hegemonia, na qual uma minoria francesa governava uma grande população escravizada, era possível devido à crença francesa em sua superioridade sociopolítica, que resultava em seu controle estrito e freqüentemente violento da população escrava. Os franceses acreditavam que eram superiores às pessoas que conquistaram e às pessoas que escravizavam. Enquanto os portugueses defendiam a escravidão com base na necessidade de trabalho, os franceses justificaram isso por motivos raciais. Eles foram investidos o suficiente no conceito de sua superioridade racial que durante o período colonial eles rastrearam a herança racial das pessoas em 128 partes (que são seis gerações, então pense nisso como rastrear sua ascendência até seus tataravôs) . Eles estavam focados em como essa ancestralidade se dividia entre as raízes européias e africanas. Um europeu tinha que ter 128 partes de herança européia, um africano tinha 128 partes de herança africana, um mulato era metade (ou 64/64). A verdadeira obsessão foi mostrada nas categorias intermediárias. Até mesmo alguém que tinha 125 a 127 partes européias era chamado de “sangue misto” no Haiti.

Assim, enquanto a maciça e continuada importação de escravos africanos permitiu que o Haiti se tornasse a colônia mais rica da França no Novo Mundo, também criou uma estrutura altamente hierárquica e racializada em que a elite francesa estava convencida de sua superioridade, em todos os sentidos. Foi um grande choque para eles quando os escravos se revoltaram, e a recusa deles em deixar a colônia levou a uma guerra de 13 anos que acabou por devastar a paisagem que havia sido tão lucrativa.

Embora o número de escravos que acabaram no Haiti e no Brasil fosse muito maior, os espanhóis também estavam comprando escravos para trabalhar em suas colônias. A principal diferença aqui era que os espanhóis não eram tão ativos no tráfico de escravos diretamente da África, e com mais freqüência compravam escravos de comerciantes britânicos e holandeses.

Como mencionei antes, os escravos africanos estavam com os espanhóis desde o começo. É bastante irônico que o trabalho escravo africano tenha ajudado os espanhóis ao completar a conquista dos astecas em Tenochtitlán. Escravos também foram colocados para trabalhar nos campos de cana e arroz do México, ao longo da costa de Veracruz. Os números eram significativamente menores do que no Brasil e no Haiti, no entanto, com uma população escrava de apenas 16.000 em todo o México em meados do século XVIII. Ainda assim, a população negra superava em número os colonos espanhóis na colônia.

Como no México, os escravos viajaram com os conquistadores do Peru. Francisco Pizarro recebeu uma permissão para trazer escravos para a construção pública: eles construíram as primeiras estradas e pontes espanholas (embora a infra-estrutura inca já estivesse em vigor).

As colônias espanholas onde o açúcar ou a mineração eram o rei empregavam trabalho escravo considerável: Cuba, Venezuela, Colômbia, Equador, Peru. Em outras partes da América espanhola, onde a agricultura em grande escala ou as indústrias extrativas não eram o principal setor econômico, como Argentina e Costa Rica, os escravos eram usados ​​no trabalho artesanal e doméstico, mas seus números nunca eram muito grandes. Ainda assim, a presença deles não era insignificante: os africanos eram quase um terço da população de Buenos Aires no início do século XIX.

Como os franceses, os espanhóis justificavam a escravidão por motivos raciais; como os franceses, eles se concentraram na ascendência de cada pessoa. No México, eles criaram uma série de “pinturas de casta” (casta sendo a palavra espanhola para casta) em que literalmente ilustraram as várias categorias raciais. Através dessas pinturas, você aprenderia que alguém que tinha um pai espanhol e um pai mestiço (meio espanhol, meio indiano) era um castizo ... e assim por diante. Dezenas de categorias raciais foram definidas nessas pinturas de casta. Como as populações indígenas no México eram maiores do que no Brasil e no Haiti, muitas das categorias raciais se concentravam nessa mistura, mas as misturas africanas também foram incluídas. Como no Haiti, a presença de escravos africanos no México contribuiu para as preocupações dos europeus com a pureza racial e racial. Passou-se muito tempo distinguindo os europeus das populações indígena, africana e mestiça, todos eles considerados inferiores.

Seja em grande número ou relativamente pequeno, os escravos africanos impulsionaram as economias das colônias do Novo Mundo. Seu trabalho ajudou a construir a infra-estrutura da região e as riquezas das nações européias. A dominação européia do tráfico de escravos permitiu fácil acesso a mão-de-obra barata - trabalho que também era considerado altamente dispensável - o que, por sua vez, permitiu que as potências européias explorassem os recursos das Américas por trezentos anos.

Documentos e Leitura Adicional.

Voyages: O Banco de Dados do Tráfico Transatlântico de Escravos.

Unidade curricular de hemisférios. As fontes primárias, agrupadas de acordo com o tema (por exemplo, situação legal, trabalho escravo, direitos e responsabilidades, etc.) examinam a escravidão no Brasil, no Haiti, no Egito otomano e nos Emirados Swahili da África Oriental.

Artigo interessante que analisa as relações comerciais asiático-europeias como parte integrante do comércio africano de escravos, com ênfase nas relações comerciais francesas.

Um site completo que analisa o comércio de escravos nas Américas usando imagens, mapas e textos.

Alinhamento de Padrões:

Este podcast aborda os seguintes padrões no curso de História do Mundo do Texas:

(1) História. O aluno entende os pontos históricos tradicionais de referência na história do mundo. O aluno deve:

(D) identificar as principais causas e descrever os principais efeitos dos seguintes importantes pontos de viragem na história do mundo de 1450 a 1750: a ascensão do Império Otomano, a influência da dinastia Ming no comércio mundial, a exploração europeia e a troca colombiana, europeu expansão, eo Renascimento ea Reforma.

(4) História. O aluno entende como, após o colapso dos impérios clássicos, novos sistemas políticos, econômicos e sociais evoluíram e expandiram de 600 para 1450. Espera-se que o aluno:

(I) explicar o desenvolvimento do tráfico de escravos.

(7) História. O estudante compreende as causas e o impacto da expansão européia de 1450 a 1750. Espera-se que o aluno:

(C) explicar o impacto do tráfico atlântico de escravos na África Ocidental e nas Américas.

Padrões Nacionais para História, Basic Edition.

Este podcast aborda os seguintes padrões na Era da História Mundial 6 (1450-1770)

Padrão 4B: O estudante compreende as origens e conseqüências do comércio transatlântico de escravos africanos.

Analise as maneiras pelas quais os empresários e os governos coloniais exploraram o trabalho dos índios americanos e por que a agricultura comercial passou a depender predominantemente do trabalho escravo africano. Explique como a produção comercial de açúcar se espalhou do Mediterrâneo para as Américas e analise por que o açúcar, o tabaco e outras culturas cultivadas nas Américas se tornaram tão importantes na economia mundial. Analisar o surgimento de hierarquias sociais baseadas em raça e gênero nas colônias ibéricas, francesas e britânicas nas Américas. Descreva as condições da vida dos escravos nas plantações do Caribe, do Brasil e da América do Norte britânica e analise as maneiras pelas quais os escravos perpetuaram aspectos da cultura africana e resistiram à servidão das plantações.